おかてつ

2021年1月12日火曜日

２０世紀から２１世紀へ深夜運転のレールスター２１世紀号

平成１２年１２月３１日（日）～平成１３年１月１日（月・祝）

深夜運転の山陽新幹線ミレニアムトレイン・レールスター２１世紀号が広島～博多間上下列車運転されました。

上り列車に乗車し、新関門トンネル内（博多側入口から１２．５ｋｍ付近）で新年（２１世紀）を迎えました。

また新関門トンネル内でカウントダウンの際は車内灯を消灯していました。

９３８８Ａ・レールスター２１世紀号（上り）

第　変臨２７０４行路

博総　　　　　　　　　　　２３：０２　　

博多　　２３：１２（下本）２３：３５　

鞍手　　　　　　　　　　　２３：４６　

小倉　　２３：５２（上本）２３：５５　

新下関　　　　　　　　　　　０：０３　

厚狭　　　　　　　　　　　　０：１１　

小郡　　　０：２１（上１）　０：２２　

徳山　　　０：３７　

新岩国　　０：５０　

広島　　　１：０６（上１）　１：１１　

広島運　　　　　　　　　　　１：１７

記念乗車証など・裏

記念乗車証など・表

2020年9月3日木曜日

昭和４３年１０月国鉄全国ダイヤ改正で特急電車の最高速度が１２０ｋｍ／ｈに引き上げされ、東北本線、信越本線、北陸本線、山陽本線、鹿児島本線などの一部区間で変形Ｙ形シンプルカテナリ式の架線が採用されました。
その後は新幹線延伸で特急電車の運転が無くなり、また架線の技術向上で昭和末期までに多くが無くなり、今はわずかに残っている程度です。
岡山県内の山陽本線でも昭和５０年頃までは多くの区間で見ることができましたが、昭和末期～平成初期ごろに絶滅してしまいました。
しかしお隣の広島県の山陽本線・安芸中野駅～海田市駅に現在も★変形Ｙ形シンプルカテナリ式の架線が上下線共に残っています。

★印は動画あり

大力第１踏切付近

山陽新幹線高架下・新しい可動ブラケットも

海田市側の末端部

変形Ｙ形シンプルカテナリ式

2020年8月18日火曜日

８両編成新快速播州赤穂発の編成・長浜行は米原止

兵庫県赤穂市の西日本旅客鉄道（株）・赤穂線・播州赤穂駅

この駅始発の新快速電車の内、８両編成の長浜行は★播州赤穂駅停車時は「米原方面・長浜行」
となっていますが、途中の山陽本線・網干駅で前に４両（９～１２号車）を★増結後は「米原行」の表示に変更になります。播州赤穂発１～８号車は米原止で網干増結９～１２号車が長浜まで行く車両なので、網干～米原で車外から乗換（停車時間の長い網干か米原が便利）が必要となります。

★印は動画あり

８両編成の新快速・長浜行・播州赤穂駅

網干駅までは長浜行の表示

網干駅で前に４両増結すると米原行に変化

赤穂線の乗換駅・播州赤穂駅

兵庫県赤穂市にある西日本旅客鉄道（株）・赤穂線・播州赤穂駅では岡山エリアの電車と京阪神エリアの電車の乗換駅。
かつては岡山～姫路の直通電車や山陽新幹線・博多開業前までは急行電車も運転されていましたが、現在は普通電車のみで播州赤穂駅で運転区間が分離されています。
１番のりば・３番のりばは京阪神エリアからの折り返し運転、２番のりばは岡山エリアからの折り返し運転の電車が発着しています。

㊟改札内にお手洗いの設備がないので、途中下車できない乗車券では駅係員に申し出れば改札外のお手洗いを利用できる。

★印は動画あり

★のりかえ・２番のりば～１番のりば

★ホームエレベーター・１番のりば

★ホームエレベーター・２番のりば・３番のりば

★ホーム発車標に２つドア電車の乗車位置は表示なし

★トイレは改札口外

★ホーム屋根は４両分だけ

★岡山発朝一番１９００Ｍは前４両が乗換に有利

ホーム屋根は４両分

２番・３番のりばには待合室あり

１番・２番のりばは急行電車運転時代は１０両編成対応

山陽本線・広島駅の短い切欠頭端式ホーム

西日本旅客鉄道（株）広島支社管内の山陽本線広島駅在来線ホームには★短い切欠頭端ホームが残っています。
このようなホームはかつて大きな駅ではよく見かけ、平成の改良工事前の★山陽本線・岡山駅でも見ることができました。
今後、広島駅で配線変更などがあれば使用していないこのような設備は撤去される可能性が高いと思われます。

★印は動画あり

２番・３番のりば神戸方

４番・５番のりば神戸方

2020年6月6日土曜日

快速マリンライナー・一部列車区間運休中

岡山～高松を運転している快速マリンライナー。

令和２年５月１６日（土）～令和２年６月１２日（金）の期間、快速マリンライナー１９号・２３号・２７号・３１号・３５号は★岡山発児島行、快速マリンライナー２２号・２６号・３０号・３４号・３８号は★児島発岡山行の児島～高松間区間運休しています。

★印は動画あり