２４系２５形客車・寝台特急「彗星」

昭和４３年１０月のダイヤ改正から新大阪～宮崎で運転された、寝台特急「彗星」。
その後増発され最大５往復運転、区間も都城まで運転される列車もありました。
車両も２０系客車から１４系、２４系、２４系２５形に置き換えられ、５８３系電車で運転されたものもありました。
晩年は１４系１５形客車となり、単独運転から寝台特急「あかつき」（京都～長崎）と併結運転に変更され、平成２０年３月のダイヤ改正で廃止されてしまいました。




寝台特急「彗星」

１４系１５形客車・寝台特急「あかつき」

新大阪（のちに京都）～長崎・佐世保（西鹿児島・熊本発着もありました）を昭和４０年から運転された、寝台特急あかつき。
２０系客車でスタートしましたが、昭和４７年１０月に１４系、昭和４８年１０月に２４系、昭和４９年に２４系２５形が投入されました。
多いときは７往復も運転されていました。
昭和５３年１０月に最新鋭１４系１５形客車に置き換えられ、２往復運行されていました。
佐世保編成の１往復は筑豊本線経由で昭和６０年まで運転。昭和６１年から普通車指定席、民営化後個室寝台車連結などありましたが、平成２０年３月１５日ダイヤ改正で廃止されてしまいました。





１４系１５形客車・寝台特急あかつき