山陽本線・岡山駅東口・路面電車乗入イメージ図

平成３０年６月９日（土）に岡電東山車庫と山陽本線・岡山駅で開催された、第２３回岡山路面電車まつり。
会場に今後予定されている岡山電気軌道・路面電車の駅前広場乗入のイメージ図が掲示されていました。












完成図

旧岡山操車場・南北連絡地下道の一部が通行止（平成３０年）

岡山県岡山市北区、旧国鉄岡山操車場の南北地下連絡地下道のうち、歩行者や自転車が通行する日本貨物鉄道（株）・岡山機関区付近の２４ヶ坪地下道が平成３０年８月１０日（金）１８：００まで通行止になっています。
また日本貨物鉄道（株）・岡山貨物ターミナル駅付近～西日本旅客鉄道（株）・岡山電車区付近の土井西地下道が平成３０年７月上旬～平成３０年１１月下旬の予定で通行止になります。
岡山機関区や岡山貨物ターミナル駅と岡山電車区付近で撮影されている方で徒歩や自転車で移動されている方は注意です。














２４ヶ坪地下道はすでに通行止



土井西地下道南側は入口が変更されます



土井西地下道の迂回路

平成５年頃予讃線・多度津駅に留置されていた１８１系気動車

平成５年頃、四国旅客鉄道（株）予讃線・多度津駅構内に予讃線電化延伸で廃車された１８１系特急形気動車が留置されていました。
一部の１８１系気動車は定期運用終了後も東四国国体の輸送の為、Ｌ特急うずしおに使用されていました。












多度津留置の１８１系



１８１系気動車Ｌ特急うずしお



ＪＲ四国１１１系・広告電車

ＪＲ四国１１１系電車は３０年近く前、広告電車がありました。
ＵＣＣ上島珈琲（株）と日本コカ・コーラ（株）の２つがあり、岡山駅にもやってきていました。














モハ１１０－１３はＵＣＣ

サハ１１１－５８０１

１１３系近郊型電車のサハ１１１。
平成４年モハ１１３－８１８を電装解除改造で登場したサハ１１１－５８０１。
初期型のサハ１１１は便所が設置されていますが、モハ１１３からの改造車なので便所は設置されていませんでした。
しかし２２３系電車が大量導入され平成１６年に廃車されてしまいました。












サハ１１１－５８０１

昭和６２年１０月１０日の芸備線・備後落合駅

昭和６２年１０月１０日の芸備線・備後落合駅。
現在は無人駅になっていますが、当時は駅員配置駅で駅弁の販売は無くなったものの名物おでんうどんなどの売店もありました。
写真の１両編成キハ２３は芸備線・８６２Ｄ普通（三次１２：３６発新見１５：２４着）で備後落合駅に１３：５０着１４：０２発の約１２分停車で車掌もうどんを購入していました。
キハ５２の２両編成は木次線・４５８Ｄ普通（備後落合１４：０９発松江１７：５２着）です。
当時ＪＲ西日本ではまだワンマン運転列車はなく、１両編成でも車掌が乗務していました。
















芸備線・８６２Ｄ普通



木次線・４５８Ｄ普通



２１３系山陽本線臨時快速

国鉄分割民営化から半年が過ぎた昭和６２年秋の休日に山陽本線・和気～糸崎に臨時快速が運転されました。
使用された車両は運転開始半年の快速備讃ライナー（岡山～宇野）用の岡山電車区２１３系電車３両編成で、下り９４４１Ｍ快速は和気８：１０発糸崎９：５８着、上り９４４６Ｍ快速は尾道１６：２０発和気１７：５８着で運転されました。
途中停車駅は熊山・万富・瀬戸・東岡山・岡山・倉敷・新倉敷・笠岡・福山・尾道でした。
この列車は全車両普通車自由席で愛称はありませんでしたが、ヘッドマークが用意されていました。








２１３系臨時快速・福山駅



下り時刻表





上り時刻表