約１年だけ運転された快速備讃ライナー

昭和６２年４月１日国鉄が分割民営化された初日に、宇野線・岡山～宇野を１１５系電車で運転していた快速列車を新型２１３系電車９両編成に置換、１号車を普通車指定席にしたため快速「備讃ライナー」の愛称が付きました。
毎時上下各１本の運転で通常は９両編成で運転されていましたが多客期には１２両編成で運転することもありました。
しかし昭和６３年４月１０日に瀬戸大橋が開業、１号車はパノラマグリーン指定席を新製して運転区間も岡山～高松に変更、列車名も快速「マリンライナー」となり「備讃ライナー」は僅か１年ほどで消滅しました。

２１３系快速備讃ライナー



快速備讃ライナーの方向幕・サボ



昭和６２年宇野線時刻表①





昭和６２年宇野線時刻表②