2018年9月30日日曜日

L特急白山のラウンジ&コンビニエンスカー

L特急白山(上野~長野経由~金沢)は国鉄分割民営化前に食堂車の連結を廃止。
平成元年から普通車モハ489改造のラウンジ&コンビニエンスカーが登場しました。
L特急白山以外の特急や急行能登にも運用されましたがコンビニエンスの営業はおこなわず、ラウンジを自由に利用できるようにしていました。
白山廃止後も急行能登などは引き続き運用され平成24年頃までに全車廃車されたようです。

















489系電車・L特急白山










モハ489・ラウンジ&コンビニエンスカー









L特急白山・ラウンジ&コンビニエンスカー・車内








L特急白山・時刻表








L特急白山・編成表







2018年9月29日土曜日

両備ガーデンにあったサシ581食堂車

岡山県岡山市東区寺山の両備ガーデン(現在はOKAYAMA GARDEN)に国鉄583系電車の食堂車サシ581が2両ありました。
2両は連結せず中央が出入口でした。
トレインキャッツという名称で営業していたようですが、冷房故障で営業をやめた後も放置されていましたがいつもまにか解体処分されたようです。















サシ581-9?と11?















中間が入口









2018年9月26日水曜日

名古屋飛ばしで有名・のぞみ301号オリジナルメニュー

平成4年3月14日ダイヤ改正で東海道新幹線・東京~新大阪に300系新幹線電車ののぞみ号が2往復新設されました。そのうちののぞみ301号(東京6:00→新大阪8:30)は途中新横浜に停車するだけで、名古屋と京都は通過するダイヤで有名になりました。
300系新幹線には0系・100系新幹線と異なり食堂車やビュフエ・カフェテリアなどの設備はなく、サービスコーナーがグリーン車を挟むように7号車と11号車に設置、のぞみ301号のグリーン車では軽食の販売もありました。
この名古屋・京都通過列車も平成9年11月29日ダイヤ改正でなくなりました。

















300系新幹線と100系新幹線(新大阪)














300系新幹線(新大阪)









のぞみ301号グリーン車入口









のぞみ301号グリーン車車内








のぞみ301号オリジナルメニュー①








のぞみ301号オリジナルメニュー②









のぞみ301号オリジナルメニュー③









のぞみ301号オリジナルメニュー④









2018年9月24日月曜日

グリーン料金・A寝台料金には通行税1割が含まれていた

平成元年4月1日に消費税3%が課税される前はグリーン料金とA寝台料金には「通行税」1割が含まれていました。
今後消費税率アップで10%になると、かつての通行税と税率が同じになってしまいます。






きっぷ裏のご案内








国鉄時代は一部定期快速列車でも車内販売あり

現在では殆どの在来線特急列車で車内販売は無くなってしまいましたが、国鉄時代は特急列車だけでなく急行列車でも多く車内販売がありました。


さらに観光列車でもない一部の定期快速列車でも車内販売があったようです。


☆日本列島駅弁各駅停車(山と渓谷社)・昭和60年5月の情報













山形駅の駅弁









駒ヶ根駅の駅弁








日田駅の駅弁








西鹿児島駅の駅弁







2018年9月22日土曜日

播但線・山陰本線・福知山線迂回臨時寝台特急

平成7年1月17日に発生した兵庫県南部地震の影響で、東海道本線・山陽本線が不通となったため、東京・関西~山陽・九州の寝台特急はすべて運休になりました。
平成7年1月30日~3月31日に東海道本線・尼崎~山陽本線・姫路を福知山線・山陰本線・播但線で迂回する臨時寝台特急なは81号・82号(新大阪~熊本)、臨時寝台特急あかつき81号・82号(京都 ~長崎・佐世保)が14系15形客車7両編成で運転されました。
姫路以西のダイヤは「なは81号・82号」がほぼ「寝台特急はやぶさ」の時刻、「あかつき81号・82号」がほぼ「寝台特急さくら」の時刻で運転されました。
その為岡山ではあかつき81号・82号・なは81号は利用しにくい時間帯でしたが、なは82号は何とか利用できる時間だったので岡山0:59発→新大阪6:33着を利用しました(新幹線なら1時間かからない距離ですが)













迂回寝台特急時刻表












なは82号・特急券・B寝台券









2018年9月21日金曜日

10年ほどあったL特急つばめのビュフェ

平成4年7月15日からJR九州787系電車がL特急つばめ(門司港・博多~西鹿児島)で運転開始。


国鉄分割民営化前に在来線昼行特急の食堂車は廃止されていましたが、この列車には半室食堂車(ビュフェ)サハシ787が登場しました。


その後、特急にちりんシーガイア、L特急かもめに連結営業、非営業ではL特急有明、特急ドリームつばめ、特急ドリームにちりんにも使用されましたが、九州新幹線・新八代~鹿児島中央の開業前の平成15年までに全車両ビュフェを普通席に改造されてなくなりました。











787系電車












サハシ787・ビュフェ(写真がぶれてます)








サハシ787・座席









編成表








787系・座席表