おかてつ

2016年4月16日土曜日

４０系気動車・みまさかノスタルジー運転開始

平成２８年４月２日（土）から４０系気動車のキハ４７形２両編成（岡山気動車区）が国鉄一般色で車内は国鉄時代風に改装した「ノスタルジー」の運行が始まりました。
４月２日（土）初日は団体臨時列車の出発式が岡山駅でありました。
４月２日（土）・３日（日）は団体専用列車で岡山～津山の運転で、４月９日（土）以降の土曜・休日は定期快速列車「ことぶき」の一部列車を快速みまさかノスタルジーとして運転されます。
また普通車指定席（２号車）も連結されています。

初日の団体専用列車

瓶コカ・コーラも販売

栓はテーブル下の栓抜きで開栓

ホームではノスタルジーワゴン販売も

2016年3月30日水曜日

１１７系電車の快速サンライナーのマーク表示止める

平成２８年３月２６日ダイヤ改正で、岡山電車区１１７系で運転されている、快速サンライナー（岡山～福山）の前面にある列車種別（愛称）表示器のイラスト入り「サンライナー」マークと側面の列車種別表示器の「サンライナー」の文字表記がオレンジ色の「快速」文字表記に変更されました。

ダイヤ改正前の前面表示（絵入りサンライナーマーク）

ダイヤ改正前の側面サンライナー表示

ダイヤ改正後の前面表示

ダイヤ改正後の側面表示

2016年3月28日月曜日

ＪＲ四国８０００系アンパンマン列車・パンタグラフにビニール付着

平成２８年３月２６日（土）から運転開始された、ＪＲ四国の８０００系アンパンマン列車。
運転開始２日目の２１Ｍ・特急しおかぜ２１号（岡山→松山）は１号車のパンタグラフにビニール付着、発車を見合わせてビニール撤去作業がおこなわれました。
撤去作業は短時間で終了し約２０分遅れて発車しました。

８０００系電車のアンパンマン列車

１号車パンタグラフにビニール付着

ビニール撤去中

ＪＲ四国８６００系電車の特急「しおかぜ」運転開始

８６００系電車５両編成（松山運転所）・特急しおかぜ号

児島駅で乗務員交代

2016年3月23日水曜日

山陽本線・吉永駅は６月頃無人化予定

山陽本線吉永駅は岡山県備前市吉永町にあります。
現在はＪＲ西日本岡山支社直営で、山陽本線東岡山駅が管理駅になっています。
線路は１番線（１番のりば）が上り本線、２番線（２番のりば）が中線で吉永折り返し列車が使用、３番線（３番のりば）は下り本線となっていて、かつては４番線（ホームなし）もあり貨物列車などが待避していました。
吉永駅（動画）駅舎内は売店もなく改札口もＩＣＯＣＡエリア外なので自動改札機はなく、券売機も無人駅にあるタイプです。
窓口営業時間も閉鎖時間が頻繁にあり、信号取扱作業中（動画）に閉鎖されることも。
今年６月頃に山陽本線の岡山管内がＣＴＣ化され、この駅と隣の三石駅が無人駅になる予定です。

山陽本線・吉永駅

駅舎内

券売機

窓口営業時間

信号取扱作業中の表示

2016年3月15日火曜日

新型特急電車８６００系展示会・岡山駅

平成２８年３月１２日（土）晴れ
岡山県岡山市北区駅元町１番１号、山陽本線・岡山駅でＪＲ四国・新型特急電車８６００系展示会がおこなわれました。
今回も東口駅前広場で１３：００から整理券を５００名限定で配布、１４：００から１時間の見学となりましたが、先週のアンパンマン列車とは異なり見学希望者は少なめでした。
１３：５０から地下改札口から５番のりばへ。
入場してまもなく８６００系電車が入線し車内見学開始。
３０分後には見学者も少なくなり座席にゆっくり着席できました。
今回も１号車のみの見学で、ドアは非常用ドアコックを使用していました。
１５：００の終了後、１５：２１に回送列車で発車しました。
見学者には８６００系電車のクリアファイルが車両出口で配布されました。

８６００系電車５両編成（松山運転所Ｅ１編成＋Ｅ１３編成）

８７０１形グリーン席

８７０１形普通席

８７０１形・多目的室

予讃線８０００系アンパンマン列車展示会・岡山駅

平成２８年３月５日（土）快晴
岡山県岡山市北区駅元町１番１号、山陽本線岡山駅で１４：００から１時間「予讃線８０００系アンパンマン列車展示会がありました。
当日１３：００から東口駅前広場で５００名限定で整理券が配布されましたが、１３：２０頃定員
に達しました。
見学はＡグループとＢグループに分けておこなわれ、地下改札から入場して５番のりばへ。
車内見学は通り抜けのみの着席禁止でした。
なお現在運転中の予讃線２０００系アンパンマン列車特急宇和海（松山～宇和島）用を残して、他はラッピングを剥がして一般車で使用するそうです。

８０００系電車松山運転所Ｌ３編成

岡山側の５号車